Estimado editor,
Hoy (8 de junio), los voluntarios de la Coalición de Calles de Providence, con donaciones de suministros del Departamento de Obras Públicas de Providence, pintaron las aceras de varias islas de autobuses a lo largo de Broad Street. Estas islas de autobuses son habitualmente chocadas por conductores, lo que daña los vehículos y provoca un riesgo de seguridad para los pasajeros de autobuses y los usuarios de carriles para bicicletas. Al pintar las aceras de un amarillo brillante, estas islas ahora son más visibles tanto para los conductores como para los usuarios de autobuses, mejorando así la seguridad para todos. La policía de Providence también pasó por aquí para expresar su gratitud por la mejora de la seguridad. Entonces, si eres usuario de R Line, ¡mira las mejoras la próxima vez que viajes!
Adjunto algunas fotos del cuadro.
Daniel Morris
Providence (Summit), RI
Al editor del Providence Eye,
La carta de la Comisión de Sostenibilidad de Providence al alcalde sobre las preocupaciones sobre el plan integral propuesto por la ciudad y su incapacidad para abordar los problemas de salud y seguridad que rodean la zona costera industrial de Providence plantea un problema crítico para la ciudad y debe tomarse en serio. El desarrollo industrial es una parte importante de una economía regional próspera y el litoral industrial de Providence juega un papel importante en la economía de nuestro estado. Sin embargo, el mundo está cambiando rápidamente y debemos posicionar nuestra ciudad para las industrias en crecimiento que brindan empleos de calidad para los habitantes de Rhode Island, como la energía eólica marina, la economía azul y la manufactura avanzada. La carta de la Comisión ofrece soluciones inteligentes sobre cómo se debe cambiar el plan para equilibrar mejor los usos industriales y residenciales y preparar nuestra ciudad, comunidad y economía regional para el futuro.
El plan integral es un documento regulatorio importante que toda zonificación y desarrollo en la ciudad debe cumplir. Además de la zonificación, el objetivo de estos planes es ofrecer un marco regulatorio coherente y claro para el desarrollo de la ciudad y garantizar que los usos del suelo cercanos sean compatibles entre sí. De hecho, la zonificación se creó a principios del siglo XX como respuesta a las preocupaciones de salud pública de la industria pesada en la ciudad de Nueva York y Los Ángeles.
La situación actual en el Puerto de Providence es un excelente ejemplo de las fallas de tales regulaciones. La carta de la Comisión de Sostenibilidad proporciona evidencia clara de cómo los vecindarios residenciales cercanos a Allens Ave, como Washington Park y South Providence, han sido víctimas de malas regulaciones y mala planificación. La Ciudad, a través de su plan integral y zonificación, ha permitido por derecho (lo que significa que los propietarios no necesitan aprobaciones especiales) usos industriales peligrosos y sucios que no deberían permitirse cerca de ninguna área residencial, y mucho menos en una ciudad densa como Providence. El hecho de que estos usos estén permitidos y seguirán estando permitidos según el nuevo plan, junto con comunidades predominantemente de color y de bajos ingresos, hace que se trate de una cuestión de derechos civiles. Además, si bien cada instalación industrial está sujeta a diversas regulaciones a través de RI DEM, nadie realiza un seguimiento ni es responsable de los impactos acumulativos de estas instalaciones. Una buena planificación y zonificación es nuestra única palanca para evitar que ocurra este tipo de contaminación y daño en nuestra ciudad.
El plan integral es una oportunidad para establecer una visión clara para nuestra ciudad y sentar las bases para el desarrollo que hará avanzar a nuestra comunidad. El nuevo plan integral, tal como está redactado actualmente, refuerza el status quo. Permitiría que entidades más contaminantes como RI Recycles Metals y Narragansett Improvement Co. (una planta de asfalto) se establecieran en una comunidad ya contaminada y sobrecargada.
El borrador del plan tiene un lenguaje atrevido en el capítulo de sostenibilidad. Uno de los objetivos es “Proteger, preservar y restaurar el medio ambiente natural; mejorar la resiliencia a los peligros climáticos y ambientales; asegurar la equidad en la política ambiental; y mitigar los impactos de las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación del aire y del agua y la contaminación en la salud, la seguridad y la calidad de vida de los residentes”. Si bien esto parece bien intencionado, los detalles del plan no lo respaldan, y son los detalles los que importan desde el punto de vista legal.
La carta de la Comisión de Sostenibilidad pide alejarse de términos vagos como “limpio”, “verde”, “sostenible” y “resiliente”, que pueden ser utilizados fácilmente por industrias contaminantes. En cambio, El plan integral debe establecer estándares claros para promover usos específicos en nuestras áreas industriales que se alineen con nuestra visión y objetivos. El capítulo de Uso de la Tierra y la tabla de uso deben modificarse para reflejar esto.
Se ha citado al alcalde Smiley diciendo que es una “pendiente peligrosa y resbaladiza comenzar a elegir qué empresas pueden ir allí (en el puerto) específicamente”. No es ninguna de las dos cosas. Es una buena planificación y es responsabilidad de nuestro gobierno garantizar que el crecimiento industrial no venga acompañado de una crisis de salud pública, especialmente cuando está afectando desproporcionadamente a los miembros más vulnerables de nuestra comunidad.
Lo que es peligroso, alcalde, es seguir permitiendo que el desarrollo industrial dañe a nuestros residentes y exponga a toda la región de Providence, desde Barrington hasta el centro de Providence y Pawtuxet Village, a los riesgos y peligros asociados con estas industrias peligrosas y a punto de expirar. Nuestro plan integral debe prepararnos para el futuro y depende de todos nosotros responsabilizar a nuestro liderazgo para presentar un plan eficaz para una comunidad habitable y saludable. Esto no debe considerarse audaz ni políticamente arriesgado.
Agradezco a la Comisión de Sostenibilidad por realizar el arduo trabajo de examinar este plan cuidadosamente. Lea su carta en su totalidad. Todavía hay mucho tiempo para hacer esto bien. El plan se presentará antes de la reunión de la Comisión de Planificación de la Ciudad el 18 de junio y usted puede ofrecer comentarios públicos asistiendo a la reunión (en línea o en persona). Si el CPC aprueba el plan, irá al Concejo Municipal, quien luego tendrá reuniones abiertas adicionales y comentarios públicos. También puede comunicarse con el Concejo Municipal, el Alcalde y el Departamento de Planificación para brindar comentarios directos.
La planificación puede ser un poco complicada, incompleta y completamente aburrida para muchos. Pero si no logramos que esta estructura legal sea correcta, no habrá nada que podamos hacer cuando la próxima empresa contaminante quiera abrir sus puertas en Providence. Esto es importante y debemos prestarle atención.
Leah Bamberger, Ward 5
¡Me encantó la caricatura de Hannah Dean!
Winnie
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